El Aeropuerto "Jorge Chávez"
Cuando éramos chicos, podíamos entrar tranquilamente al estacionamiento del Aeropuerto, cruzar las puertas que se abrían solas y recorrer toda la planta baja, donde habían varios quioscos, subir al segundo nivel y entrar a ver el despegue de los aviones, aunque claro, a veces el ruido de las turbinas era insoportable. En la foto se aprecian dos artefactos de líneas aéreas ya desaparecidas: APSA ( Aerolíneas Peruanas S.A. ) y Braniff International.
El Aeropuerto Internacional Lima-Callao operaba desde 1,960 al lado izquierdo de la estructura actual.
En 1,964 comenzó la construcción del moderno aeropuerto que conocemos ahora. Meses antes de
la inauguración, en junio de 1,965, al antiguo aeropuerto del costado se le cambió el
nombre por el de "Aeropuerto Internacional Jorge Chávez". El 30 de diciembre del mismo
año se inauguró el nuevo Aeropuerto Internacional "Jorge Chávez", reemplazando totalmente
en operaciones al del lado izquierdo.
En esta toma se puede ver el acabado de una de las esquinas del Aeropuerto recién acabado de inaugurar.
La pista del Aeropuerto mide 3,507.5 mts. de largo y el edificio principal tiene dos espigones. Originalmente a los espigones se accedía depositando una moneda de 50 ctvs. en el espigón derecho ( tránsito nacional ) y 1 sol en el izquierdo ( tránsito internacional ). Las monedas accionaban un torno y se podía pasar. Pero muy pronto esto
fue dejado de lado y la gente podía acceder libremente al espigón derecho y se quitaron ambos tornos ( aunque al espigón izquierdo, que yo recuerde, no se accedía así nomás ).
De acuerdo con el diseño original, cada espigón mide 145 mts. de largo por 18 de ancho, a 4.5 mts. de altura, mientras que la torre, de 8 pisos, mide 36 mts. de alto. Todo esto costó, aproximadamente, 300 millones de soles ( US$ 11'186,000.00 de la época ).
A continuación una vista de la pista captada en 1,977.
Era posible para el público recorrer toda la planta baja del aeropuerto y que se aprecia en la siguiente imagen; ahora sólo los pasajeros pueden tener acceso a la zona que se ve, debiendo los visitantes apiñarse en una sección a la izquierda de la entrada o en el segundo piso.
Dentro del Aeropuerto funcionaban diversos locales comerciales, de los años setenta podemos mencionar la tienda de artesanías Silva's Peruvian Souvenirs, la librería ABC y el Restaurant "Chavín", entre otros. También funcionaba un comedor principal y uno para pasajeros en tránsito. Aquí puede apreciar un aspecto del Aeropuerto en 1,967, extraído de una publicidad de la época. En la pista de aterrizaje se puede ver parte de uno de los espigones.
