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¿Pudo un telef. Movil producir el
accidente de JJ. Kennedy?. Si y no. Nosotros opinamos que el accidente
se debe a un error humano. Pero tal vez el dichoso móvil tuviese algo
que ver. Según la reconstrucción JJ volaba bajo, y derrepente
inició un picado no demasiado pronunciado (30%) con una brusca maniobra.
Volaba bajo para evitar las nubes que impedían la visibilidad, y buscar
alguna referencia para saber dónde estaba el aparato. Lo cual está
muy mal hecho, porque puedes saber tu altura con respecto al mar, pero no si
hay obstáculos a mas altura. El picado para nosotros se debió
a JJ, se asustó (o también pudo desvanecerse), al creer ver un
obstáculo en la forma de avión, pues de otra forma, si hubiese
creído ver un obstáculo por debajo de el se hubiese elevado.
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Al pensar que un avión se le echaba
encima, la maniobra mas rápida para evitar la colisión
es picar, acto reflejo e instintivo. Mas no tuvo en cuenta la baja altitud a
la que volaba y se precipitó al mar. ¿Qué tiene que ver
el móvil en todo esto?. Un telef. Móvil, en un avioneta, solo
pude afectar a los instrumentos de navegación. Nunca a los mandos del
aparto, cuyas órdenes se transmiten mediante un cable de acero (en avionetas),
no mediante los procedimientos electrónicos de un avión comercial.
En el que los ordenadores transmiten a los motores, flaps, alerones y timones
los movimientos a realizar. De una forma idéntica a la de un joystick.
Por decirlo de otro modo, que los indicadores se volviesen locos, no influye
sobre las órdenes de mando sobre los controles del aparato
Otra cuestión por aclarar,
es porqué se usó en ese momento un telef móvil. Pues para
comunicar con los controladores aéreos está la radio. Motivo:
comunicar a las amistades la tardanza.
Entonces ¿pudo el móvil afectar de todas formas al pilotaje?. La respuesta es sí. No porque afectase a los mandos del aparato, sino porque pudo producir una reflejo sobre el cristal de la cabina que confundiese al piloto pensando que se le echaba un avión encima. Por ejemplo la luz parpadeante que los móviles tienen para indicar que están en funcionamiento, que si fuese roja, podría producir un destello sobre el parabrisas similar al de una luz de posición de otro avión. Si fuese verde también podría ser confundido con las luces de las alas de otro aparato.
Si este fuese usado por un pasajero del centro o la derecha del aparato, elevando el teléfono móvil para poder leer mejor los números y el display en una cabina oscura. La luz apuntaría directamente sobre el centro del parabrisas. Dando la apariencia de que tenía otro avión enfrente.
a 2 de Marzo del 2001
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